拉繩開(kāi)關(guān)PLR20-2D事故開(kāi)關(guān)

一、詳情介紹

拉繩開(kāi)關(guān)PLR20-2D|事故開(kāi)關(guān)是一種膠帶運(yùn)輸機(jī)現(xiàn)場(chǎng)緊急事故停機(jī)的保護(hù)裝置， 行業(yè)JB/T10960主要應(yīng)用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統(tǒng)中，是輸送機(jī)自動(dòng)化控制的傳感元件。

拉繩開(kāi)關(guān)的鋼絲繩一端固定在一個(gè)固定的拉線螺栓上，另一端固定在 開(kāi)關(guān)臂上，鋼絲繩應(yīng)每3米用一個(gè)有孔螺栓支撐，開(kāi)關(guān)到固定點(diǎn)的距離應(yīng) 不超過(guò)30米，兩開(kāi)關(guān)間的距離不超過(guò)60米。當(dāng)外力促使開(kāi)關(guān)臂桿轉(zhuǎn)動(dòng)到報(bào) 警位置時(shí)，觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)并鎖定，直到人工復(fù)位。適用于室內(nèi)外安裝。表面特殊處理可用于酸、堿、鹽性區(qū)域。鍍鎳表面用于強(qiáng)腐蝕區(qū)域。

二、工作原理:

雙向拉繩開(kāi)關(guān)分Ⅰ型Ⅱ型兩種型號(hào)，Ⅰ型動(dòng)作后自動(dòng)復(fù)位。Ⅱ型動(dòng)作后有自鎖裝置（鎖定銷），需要手動(dòng)拉出復(fù)位后開(kāi)關(guān)才能重新使用。本件為雙向動(dòng)作，拉繩臂兩端均可安裝拉繩，當(dāng)膠帶機(jī)運(yùn)行出現(xiàn)故障需要停機(jī)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)工作人員拉動(dòng)拉繩，使轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)過(guò)一定的角度，觸動(dòng)工作開(kāi)關(guān)后能同時(shí)發(fā)出報(bào)警和停機(jī)兩組信號(hào)，達(dá)到預(yù)防和控制設(shè)備及操作員的目的。

三、拉繩開(kāi)關(guān)的安裝方法和安裝要求

拉繩開(kāi)關(guān)也稱為雙向拉繩開(kāi)關(guān)和緊急停止開(kāi)關(guān). 它用于在帶式輸送機(jī)發(fā)生事故時(shí)停止輸送機(jī)。在由于維護(hù)而發(fā)生緊急情況或停工的情況下，可以在沿線的任何位置拉動(dòng)鋼絲繩來(lái)停止輸送機(jī)。當(dāng)雙向緊急停止開(kāi)關(guān)向兩側(cè)的拉線施加40 ~ 200 N的力時(shí)，雙向緊急停止開(kāi)關(guān)可以停止帶式輸送機(jī)的運(yùn)行，并且可以自鎖和復(fù)位.  當(dāng)按下緊急停止按鈕時(shí)，帶式輸送機(jī)的操作可以停止，并且?guī)捷斔蜋C(jī)可以自鎖和復(fù)位。

拉繩開(kāi)關(guān)的安裝要求：在主巷道(礦井主運(yùn)輸帶巷、采區(qū)集中運(yùn)輸帶巷或綜采工作面巷道) )中，安裝的帶式輸送機(jī)應(yīng)在行人側(cè)每隔100米設(shè)置一個(gè)雙向急停開(kāi)關(guān)；在安裝在掘進(jìn)(爆破)工作面運(yùn)輸巷的帶式輸送機(jī)中，在帶式輸送機(jī)的頭部、尾部、人行橫道橋和變坡點(diǎn)設(shè)置急停按鈕。

拉繩開(kāi)關(guān)的安裝方法：拉繩開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝在輸送機(jī)兩側(cè)有通道的地方，安裝位置應(yīng)確保維護(hù)人員在緊急情況下易于操作。

1. 將拉繩開(kāi)關(guān)固定在車架上。

2. 一側(cè)的兩個(gè)拉繩開(kāi)關(guān)之間的距離約為50m，連接采用直徑φ4的鋼絲繩，松緊適度。

3. 為了減少鋼絲繩自重對(duì)開(kāi)關(guān)啟動(dòng)的影響，每隔3m在框架上安裝一個(gè)支撐環(huán)來(lái)支撐鋼絲繩。

4. 鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定)，用張緊器張緊鋼絲繩，不影響正常使用，兩邊的張力平衡。

(注：用于攀爬輸送機(jī)，應(yīng)盡量縮短繩開(kāi)關(guān)間距和繩長(zhǎng)。)