斷鏈保護(hù)裝置的制作方法

技術(shù)實現(xiàn)要素：

1、一種斷鏈保護(hù)裝置，包括折彎件、轉(zhuǎn)動連接在所述折彎件上端部的折彎件以及觸動開關(guān)；所述折彎件包括與所述折彎件連接的安裝部以及將所述折彎件安裝于電梯桁架上的安裝部；所述折彎件包括檔桿、與所述觸動開關(guān)相接觸或分離的觸動部以及連接所述檔桿和觸動部的轉(zhuǎn)動部，所述轉(zhuǎn)動部轉(zhuǎn)動連接在所述安裝部上。

2、優(yōu)選地，所述安裝部上開設(shè)有安裝所述觸動開關(guān)的安裝孔；所述安裝部上開設(shè)有將所述**折彎件安裝于所述電梯桁架相應(yīng)位置的安裝孔。

3、所述安裝部與所述安裝部的延伸方向平行，所述安裝部的底端與所述安裝部的頂端通過連接部連接。

4、安裝部上具有朝向所述觸動開關(guān)凸起的凸部。凸部的作用是用于阻擋觸動部，防止在微弱的振動下觸動部也會發(fā)生旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致電梯停止工作，發(fā)生危險。

5、優(yōu)選地，所述檔桿寬度方向的兩側(cè)向下彎折形成阻擋部。這樣設(shè)置的優(yōu)點一是增加擋桿強(qiáng)度，**其不會輕易變形；二是加大斷鏈的迎接接觸面積，使斷鏈保護(hù)裝置更易動作。

6、更加優(yōu)選地，所述阻擋部與所述檔桿下表面之間形成的鈍角為90-160°。

7、進(jìn)一步優(yōu)選地，所述阻擋部與所述檔桿下表面之間形成的鈍角為150°。

8、所述檔桿折彎后的寬度大于電梯驅(qū)動鏈條的節(jié)距寬度，以**斷鏈后的驅(qū)動鏈條能夠打到檔桿。

9、所述轉(zhuǎn)動部和觸動部的寬度小于所述檔桿的寬度。轉(zhuǎn)動部的寬度小可以減小折彎件和折彎件之間的接觸面積，減小摩擦，從而避免噪音和磨損。

10、安裝孔和/或安裝孔均為腰圓孔，腰圓孔的設(shè)置使得折彎件和觸動開關(guān)的安裝位置可以根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的斷鏈保護(hù)裝置的有益之處在于：本實用新型的斷鏈保護(hù)裝置，通過折彎件和折彎件相互轉(zhuǎn)動配合，在斷鏈時能夠及時觸發(fā)觸動開關(guān)，反應(yīng)靈敏，使用壽命長，且能避免誤操作，性能高。